Eheim 2224 - dårligt flow efter rotorskift
Indlæg fra det gamle forum, gengivet som arkiv. Er det dit indhold, og vil du have det fjernet eller dit navn gendannet?
brevis — 13. oktober 2018, 14:49
Jeg skiftede for nylig rotor da den gamle larmede og skramlede. Ny rotor og aksel i, købt i butik og larmen er væk.
Til gengæld skal jeg nu rense pumpe hver 14 dag fordi der simpelthen ikke er “power” nok i den, i forhold til den gamle rotor.
Når jeg renser pumpen er der virkelig ikke meget slam i den, men flowet er vitterligt 0, intet kommer ud af udstrømmeren.
Kan jeg have fået en sølle rotor selvom det er original reservedel ? ??
Til gengæld skal jeg nu rense pumpe hver 14 dag fordi der simpelthen ikke er “power” nok i den, i forhold til den gamle rotor.
Når jeg renser pumpen er der virkelig ikke meget slam i den, men flowet er vitterligt 0, intet kommer ud af udstrømmeren.
Kan jeg have fået en sølle rotor selvom det er original reservedel ? ??
Alpina — 13. oktober 2018, 15:13
Slangerne bør renses med en slangebørste og spuling.
Slam indvendigt i slangerne kan nedsætte flowet meget.
Slam indvendigt i slangerne kan nedsætte flowet meget.
brevis — 13. oktober 2018, 15:18
jeps, den er jeg med på 🙂
hvis jeg sætter den gamle rotor tilbage i så er der godt flow på, den nye i så er flow en del mindre, rensede slanger eller ej.
hvis jeg sætter den gamle rotor tilbage i så er der godt flow på, den nye i så er flow en del mindre, rensede slanger eller ej.
Roland — 14. oktober 2018, 11:02
Sikker på det er den rigtige rotor ? Lyder som om den er for "lille" ?
Alpina — 14. oktober 2018, 14:48
Kan du se nogen forskel hvis du sammenligner de 2 rotorer?
Problemet kan være, at den nye rotor er en lille smule for tyk på metaldelen.
Jeg har været ude for at rotorhuset på en Eheim 2075 var en lille smule for lille, så rotoren satte sig fast når den blev lidt varm, efter nogle minutters drift.
Problemet kan være, at den nye rotor er en lille smule for tyk på metaldelen.
Jeg har været ude for at rotorhuset på en Eheim 2075 var en lille smule for lille, så rotoren satte sig fast når den blev lidt varm, efter nogle minutters drift.
brevis — 14. oktober 2018, 22:07
Tja nummeret passede i butikken. Havde tænkt om jeg havde fået en rotor fra en 2222 der jo har mindre flow, men 2222 og 2224 kører samme rotor.
Rotorerne ser umiddelbart helt ens ud, uden at jeg har studeret dem helt intenst imod hinanden. Købte en ny aksel sammen med rotoren også, måske det går for stramt på når det bliver varmt. Har stadig den gamle aksel så måske jeg skal prøve at køre med den.
Rotorerne ser umiddelbart helt ens ud, uden at jeg har studeret dem helt intenst imod hinanden. Købte en ny aksel sammen med rotoren også, måske det går for stramt på når det bliver varmt. Har stadig den gamle aksel så måske jeg skal prøve at køre med den.
Roland — 15. oktober 2018, 10:24
Skiftede Du de "lejer" akslen sidder i ?
brevis — 15. oktober 2018, 14:32
Den fik de to nye gummidutter der sidder i hver ende af akslen, en ny aksel og en ny rotor. Det kan jo næsten ikke gøres bedre 🙂
Roland — 16. oktober 2018, 10:50
Lyder helt rigtigt, mærkeligt ?
Så er spørgsmålet, om Du har gjort noget forkert, eller der er fejl på en af de dele Du har købt ?
Kan Du evt. gå tikbage til butikken og fortælle om dine probler. Få et nyt sæt og prøve med ?
Så er spørgsmålet, om Du har gjort noget forkert, eller der er fejl på en af de dele Du har købt ?
Kan Du evt. gå tikbage til butikken og fortælle om dine probler. Få et nyt sæt og prøve med ?
perniel — 17. oktober 2018, 08:34
Har pumpen evt været varm, så kan plastikken i hullet roteren kører i være deform, det hul magneten er i,
Hvis det er det kan det slibes med fint vandslibepapir korn størrelse 400, det kan vel også være grunden til den gamle rotor larmede
Hvis det er det kan det slibes med fint vandslibepapir korn størrelse 400, det kan vel også være grunden til den gamle rotor larmede
brevis — 28. oktober 2018, 15:17
Endelig lykkedes det at få fundet fejlen!
Jeg havde begge rotore ude og måle med skydelære på. Den nye var 0.00numsehul længere end den anden. Når man så samtidig sætter nye gummidutter i begge ender af akslen blev den simpelthen "klemt" en lille smule, der nedsatte hastigheden betragteligt.
Der blev filet lidt af den og nu kører den lækkert igen. 👍
Jeg havde begge rotore ude og måle med skydelære på. Den nye var 0.00numsehul længere end den anden. Når man så samtidig sætter nye gummidutter i begge ender af akslen blev den simpelthen "klemt" en lille smule, der nedsatte hastigheden betragteligt.
Der blev filet lidt af den og nu kører den lækkert igen. 👍
Alpina — 28. oktober 2018, 18:31
Mange tak for tilbagemelding om løsningen
Roland — 30. oktober 2018, 20:44
👍
Spørgsmål & svar
Der er endnu ikke stillet nogen spørgsmål om dette.
Log ind for at stille et spørgsmål.