trafikregler ???
Indlæg fra det gamle forum, gengivet som arkiv. Er det dit indhold, og vil du have det fjernet eller dit navn gendannet?
soulburner — 1. januar 2011, 22:49
jeg syns selv jeg har godt styr på traffik reglerne ( lige som alle andre nok syns ) jeg har selv alm. bil og mc kort men jeg er blevet lidt i tvivl om reglerne på motorvejen jeg arbejder hele natten og køre hjem ved 6-7 tiden om morgen og der kan være meget mørkt så der er en del der bruger det lange lys men så vidt jeg ved så må man ikke bruge det lange lys på motorvejen...
hvad mener i...?
hvad mener i...?
Bruger #805289 — 1. januar 2011, 23:12
Det mener jeg nu godt man må.
faktisk er der vist noget med at autoværnet på motorvejene er konstrueret sådan, at de skygger for modkørendes lys i en vis grad...
Jeg ved tyskernes autoværn er sådan, og mener også de Danske er bygget sådan...
faktisk er der vist noget med at autoværnet på motorvejene er konstrueret sådan, at de skygger for modkørendes lys i en vis grad...
Jeg ved tyskernes autoværn er sådan, og mener også de Danske er bygget sådan...
Hugo — 1. januar 2011, 23:13
Selvfølgelig må du bruge det lange lys, når det ikke blænder andre.
Er det generende for andre skal du blænde ned, og det er ligegyldigt hvad det er for en vej du køre på😀
Autoværnet er ikke godt nok nej!!!
Hvis ikke du tror mig Tom................. Så prøv at lægge mærke til forskellen i højde på køretøjer, autoværnet har kun en højde( nemlig lav) 😀:D
Er det generende for andre skal du blænde ned, og det er ligegyldigt hvad det er for en vej du køre på😀
Autoværnet er ikke godt nok nej!!!
Hvis ikke du tror mig Tom................. Så prøv at lægge mærke til forskellen i højde på køretøjer, autoværnet har kun en højde( nemlig lav) 😀:D
Bruger #805289 — 2. januar 2011, 00:08
Hugo, jamen jeg er da enig at man sagtens kan blive blændet 🙂
Ved bare at de Tyske autoværn er lavet således, at en normal bil (da er suv'er osv nok ikke incl.) ikke blænder en modkørende... Tænkte faktisk at danskerne måske havde kigget efter de tyske, da de fornyede autoværnene herhjemme i DK for nogle år tilbage... 🙂
Ved bare at de Tyske autoværn er lavet således, at en normal bil (da er suv'er osv nok ikke incl.) ikke blænder en modkørende... Tænkte faktisk at danskerne måske havde kigget efter de tyske, da de fornyede autoværnene herhjemme i DK for nogle år tilbage... 🙂
Hugo — 2. januar 2011, 00:15
Autoværnet blev primært ændret, fordi de gamle var livsfarlige ved uheld.
Den type som bliver brugt nu, virker nærmest elastikagtige og afbøder en del, derfor skal det repareres hver gang en bil eller noget har rørt ved det.
Forlygter er der ikke tænkt på, og tyskernes virker heller ikke mod blænding, men det gør derimod den beplantning de har lavet rigtig mange steder.
Noget hurtigtvoksende buskværk, som tager lyset.
En bjælke på ca. 25cm, kan kun skærme for lygter som er tæt på, da lyset jo spredes, dog skærmer bjælken for kort lys, da lygterne selv skærmer for den del af lyset som ville gå over bjælken. 🙂
Den type som bliver brugt nu, virker nærmest elastikagtige og afbøder en del, derfor skal det repareres hver gang en bil eller noget har rørt ved det.
Forlygter er der ikke tænkt på, og tyskernes virker heller ikke mod blænding, men det gør derimod den beplantning de har lavet rigtig mange steder.
Noget hurtigtvoksende buskværk, som tager lyset.
En bjælke på ca. 25cm, kan kun skærme for lygter som er tæt på, da lyset jo spredes, dog skærmer bjælken for kort lys, da lygterne selv skærmer for den del af lyset som ville gå over bjælken. 🙂
jery — 2. januar 2011, 01:03
#1: fjernlyset skal bruges, hvis du kører så hurtigt, at (nær)lyset ikke oplyser hele din bremselængde = du skal kunne se eventuelle forhindringer. Altså ikke kun på motorveje.
Fjernlyset skal nedblændes ved møde med modkørende, på motorvej kun når der er lave autoværn (som næsten overalt i DK). Ved høje autoværn (ex. beplantede som mange steder i Tyskland) skal der ikke nedblændes.
Fjernlyset skal nedblændes ved møde med modkørende, på motorvej kun når der er lave autoværn (som næsten overalt i DK). Ved høje autoværn (ex. beplantede som mange steder i Tyskland) skal der ikke nedblændes.
Mr.Frog — 2. januar 2011, 01:05
#6
Ikke med møde af medkørende ? 😀
Ikke med møde af medkørende ? 😀
Hugo — 2. januar 2011, 01:08
#7 JO!............... Når afstanden til forankørende(medkørende) bliver så lille at langt lys blænder i spejle, skal der nedblændes 😀
jery — 2. januar 2011, 01:20
#7: ha-ha (dem møder du forhåbentlig ikke).
mobe31 — 2. januar 2011, 09:39
hvis det er helt korrekt må du ikke engang køre 110 på motorvejen med nærlys.
for ca. halvandet år siden tog jeg mc-kørekort, og vi fik at vide at vi rent faktisk ( hvis det skulle være helt korrekt) kun måtte køre 40-50 km/t i mørke med kørelys, da det svarede til vores bremseevner hvis noget skulle dukke op i lyskeglen.
pointen er, at der sikkert også er tilsvarende regler når man køre bil.
for ca. halvandet år siden tog jeg mc-kørekort, og vi fik at vide at vi rent faktisk ( hvis det skulle være helt korrekt) kun måtte køre 40-50 km/t i mørke med kørelys, da det svarede til vores bremseevner hvis noget skulle dukke op i lyskeglen.
pointen er, at der sikkert også er tilsvarende regler når man køre bil.
milang — 2. januar 2011, 10:19
fjernlyset lyser 300m frem og må altid bruges så længe der er mindst 300m til forankørende. Der skal ikke blændes ned for modkørende da afstanden mellem de to retninger er så bred, at det ikke bør blænde. Det er dog hensynsfuldt at blænde ned i højrekurver - men ikke lovpligtigt.
Bruger #805289 — 2. januar 2011, 11:41
I Tyskland har de mange steder nogle "pinde" ovenpå som hindrer lyset fra modkørende at blænde. Disse pinde tager noget af udsynet skråt fremad, men man kan fint se til siden. Hvor de er, behøves man slet ikke blænde ned (det er nu rart og smart) 🙂
Hugo, jeg ved godt at de Danske blev ændret fordi de var livsfarlige ved en kollision. De gamle som vi havde af stålwirer gjorde at at biler risikerede at havne imodsatte bane alligevel, fordi wirerne kunne "strækkes" hvis tilstrækkeligt af holderne knækkede, og samtidig kunne wirerne skære sig igennem karosseriet på bilerne, med svære skader tilfølge, på dem der var i bilerne.
Så vidt jeg husker, så er de Tyske autoværn lidt højere end de Danske, samt at selve planken har en højere profil, og derfor virker mere skærmende for modkørende lys. Men selvfølgelig hjælper beplantning og de føromtalte lysspærrere betydeligt bedre 🙂
Jeg kører selv pænt tit i Tyskland og oplever slet ikke så mange gener af modkørendes lys, som jeg gør herhjemme (heller ikke når der ikke bliver blændet ned 😉 )
Hugo, jeg ved godt at de Danske blev ændret fordi de var livsfarlige ved en kollision. De gamle som vi havde af stålwirer gjorde at at biler risikerede at havne imodsatte bane alligevel, fordi wirerne kunne "strækkes" hvis tilstrækkeligt af holderne knækkede, og samtidig kunne wirerne skære sig igennem karosseriet på bilerne, med svære skader tilfølge, på dem der var i bilerne.
Så vidt jeg husker, så er de Tyske autoværn lidt højere end de Danske, samt at selve planken har en højere profil, og derfor virker mere skærmende for modkørende lys. Men selvfølgelig hjælper beplantning og de føromtalte lysspærrere betydeligt bedre 🙂
Jeg kører selv pænt tit i Tyskland og oplever slet ikke så mange gener af modkørendes lys, som jeg gør herhjemme (heller ikke når der ikke bliver blændet ned 😉 )
Soulen — 2. januar 2011, 11:50
da jeg engag tog mit kort igen igen. der fik jeg af vide af min kørelær at så længe du er i den inderst bane så må det bruges. da det på ingen måde nå over til den modkørende. en af mine venner som køre lastbil siger også at de må. og han køre med langtlys bla når de er ude at salte. og det genere altser ikke besisterne i den modsatte vejbane.
lyset er stilt sådan at det lyser ind mod rabatten og det er grunden til du må
lyset er stilt sådan at det lyser ind mod rabatten og det er grunden til du må
jery — 2. januar 2011, 11:54
Kører tit i Tyskland (og andre EU-lande) og har simpelthen opgivet ikke at blænde ned. Især i Tyskland får man alle 26 projektører smidt i hovedet, hvis der kører en lastbil på modsatte side af det høje autoværn.
Generelt burde det ikke være nødvendigt at blænde ned, idet man som modkørende bare skal lade være med at se ind i lygterne, og så går det helt fint.
Generelt burde det ikke være nødvendigt at blænde ned, idet man som modkørende bare skal lade være med at se ind i lygterne, og så går det helt fint.
soulburner — 2. januar 2011, 15:27
hmm ja der er mange forslag syns jeg men jeg syns godt nok at jeg bliver blændet hver gang der kommer en bilist i modsatte vejbane med langt lys også dem som køre i inderste bane og jeg har altid fået at man skal blænde ned når der er modkørende bilister og det med autoværnet det kan godt være at det er bygget sådan men så virker det altså ikke før man er næsten ved siden af hinanden det er vel også ganske alm. høflighed at tage hensyn til ens med trafikanter og der med blænde ned...?
KristianX32 — 2. januar 2011, 15:37
I færdselsloven §33 stk. 3 punkt 2 står der "Fjernlys (langt lys) må ikke anvendes ved møde med andet køretøj i sådan afstand fra dette, at føreren kan blændes"
Samtidig står der i §33 stk. 2 at "Fjernlys (langt lys) skal anvendes, når førerens synsvidde under hensyn til køretøjets hastighed ellers er utilstrækkelig til sikker kørsel."
Dette betyder i praksis at du skal nedblænde når du møder en modkørende (også på motorvej) og faktisk skal du derefter nedsætte farten som passende til nærlyset. i tilfælde at at du ikke blænder den modkørende ved f.eks. kraftig beplantning i midterrabatten er det ikke nødvendigt at blænde ned.
Samtidig står der i §33 stk. 2 at "Fjernlys (langt lys) skal anvendes, når førerens synsvidde under hensyn til køretøjets hastighed ellers er utilstrækkelig til sikker kørsel."
Dette betyder i praksis at du skal nedblænde når du møder en modkørende (også på motorvej) og faktisk skal du derefter nedsætte farten som passende til nærlyset. i tilfælde at at du ikke blænder den modkørende ved f.eks. kraftig beplantning i midterrabatten er det ikke nødvendigt at blænde ned.
Hugo — 2. januar 2011, 15:38
[citat]fjernlyset lyser 300m frem og må altid bruges så længe der er mindst 300m til forankørende. Der skal ikke blændes ned for modkørende da afstanden mellem de to retninger er så bred, at det ikke bør blænde. Det er dog hensynsfuldt at blænde ned i højrekurver - men ikke lovpligtigt.[/citat]
Jeg tror at du skal læse lidt op på lektierne!
Det er lovpligtig at blænde ned, så snart at lyset genere andre, og så må man bare sætte hastigheden ned....... også på motorvejen:)
Jeg tror at du skal læse lidt op på lektierne!
Det er lovpligtig at blænde ned, så snart at lyset genere andre, og så må man bare sætte hastigheden ned....... også på motorvejen:)
mobe31 — 2. januar 2011, 16:13
# 17 nemlig
Gasp — 2. januar 2011, 16:51
Var der nogen der sagde at sjællændere er de farligeste på vejene:D
Bruger #805289 — 2. januar 2011, 17:07
#19 😀 😀 😀
Men ja, det er almindelig høflighed og sund fornuft (for ikke at sige lovpligtigt) at blænde ned når der kommer modkørende... Gør jeg bestemt også selv...
Men ja, det er almindelig høflighed og sund fornuft (for ikke at sige lovpligtigt) at blænde ned når der kommer modkørende... Gør jeg bestemt også selv...
Akvarie West — 2. januar 2011, 18:07
[citat]så vidt jeg ved så må man ikke bruge det lange lys på motorvejen.[/citat]Det er sjov du skriver dette, for det mener jeg bestemt også at jeg lærte, da jeg fik kørekort i 1977.
Der har været skrevet lidt i avisen om brug af lys på morotvej:
http://www.fyens.dk/article/889218:KoerGodt--Motorveje-indbyder-til-det-lange-lys
Der har været skrevet lidt i avisen om brug af lys på morotvej:
http://www.fyens.dk/article/889218:KoerGodt--Motorveje-indbyder-til-det-lange-lys
KristianX32 — 2. januar 2011, 18:40
#21 Skal ikke kunne sige hvordan det var i 1977 🙂, men som beskrevet i #16 siger den gældende færdselslov i dag https://www.retsinformation.dk/forms/r0710.aspx?id=133981 er hvis du skal køre 130 på motorvejen skal du benytte fjernlyset, medmindre der er modkørende eller andre trafikanter du kan blænde.
Her er en udtalelse fra færdselspolitiet om brug af langtlys på motorvejen http://www.dr.dk/trafiksporg/svar.asp?id=829
Her er en udtalelse fra færdselspolitiet om brug af langtlys på motorvejen http://www.dr.dk/trafiksporg/svar.asp?id=829
mobe31 — 2. januar 2011, 19:49
# 22 tja hvis man ikke må bruge fjernlyset, så skal samtlige personer der kører på motorvej når det er mørkt ha snuppet kørekortet for at køre for stærkt*skeptisk*
KristianX32 — 2. januar 2011, 21:05
[citat]# 22 tja hvis man ikke må bruge fjernlyset, så skal samtlige personer der kører på motorvej når det er mørkt ha snuppet kørekortet for at køre for stærkt*skeptisk*[/citat]
Man skal benytte fjernlyset.
Om folk kører for stærkt eller ej skal jeg ikke blande mig i 🙂 men ikke desto mindre er der nu engang sådan loven er. henviser igen til http://www.dr.dk/trafiksporg/svar.asp?id=829
Man skal benytte fjernlyset.
Om folk kører for stærkt eller ej skal jeg ikke blande mig i 🙂 men ikke desto mindre er der nu engang sådan loven er. henviser igen til http://www.dr.dk/trafiksporg/svar.asp?id=829
mobe31 — 2. januar 2011, 21:07
# 24 det er jo det jeg mener, hvis du kun bruger nærlyset må du ikke køre mere end 50 km/t;)
Hugo — 2. januar 2011, 21:09
Du har ret Kristian............. Man SKAL bruge fjernlyset ved motorvejs hastighed
Men man SKAL også blænde ned................. hvilket betyder at man skal tage farten af................ også på motorvej:)
Men man SKAL også blænde ned................. hvilket betyder at man skal tage farten af................ også på motorvej:)
KristianX32 — 2. januar 2011, 21:33
#26 det er jo enlig også det jeg skriver i #16 🙂
"Dette betyder i praksis at du skal nedblænde når du møder en modkørende (også på motorvej) og faktisk skal du derefter nedsætte farten som passende til nærlyset."
og igen i #22 🙂
"Dette betyder i praksis at du skal nedblænde når du møder en modkørende (også på motorvej) og faktisk skal du derefter nedsætte farten som passende til nærlyset."
og igen i #22 🙂
mobe31 — 2. januar 2011, 21:46
# 26 og # 27 læs # 10 😉😀
SogneprQsten — 2. januar 2011, 22:00
Men hugo du må ikke være til genefor andre trafikanter heller, og ved at bremse ned til 50-60 kmt, så udsætter du dig selv og andre for fare på motorvejen.
Hugo — 2. januar 2011, 22:07
#29 Det er ikke rigtigt.............. De skal nemlig være nede på samme hastighed, da de jo ikke kan se længre end dig!!
Eftersom du snakker om bagvedkørende, så er der 2 mugligheder: 1. De har kort lys og er nede i hastighed.
2. De har langt lys på og dermed lang afstand hen til dig.
Eftersom du snakker om bagvedkørende, så er der 2 mugligheder: 1. De har kort lys og er nede i hastighed.
2. De har langt lys på og dermed lang afstand hen til dig.
Gasp — 2. januar 2011, 22:16
#29
Man må squ ikke køre 50-60 km på motorvejen 😀
#30
Og til Hugo, tag lige dit kørekort engang til, for du er da helt ude i hampen:D eller er du fuld fra nytårsaften endnu:D
Man må squ ikke køre 50-60 km på motorvejen 😀
#30
Og til Hugo, tag lige dit kørekort engang til, for du er da helt ude i hampen:D eller er du fuld fra nytårsaften endnu:D
mobe31 — 2. januar 2011, 22:19
# 29 du har til dels ret, fordi hvor mange kører kun 50 km/t på motorvejen.......INGEN. Alle drøner derudaf med uændret hastighed ( inklusiv mig selv), men vi snakker om, at hvis man skal følge færdselsloven, så skal farten meget langt ned ( selv på motorvejen), men ingen praktiserer det.
Hugo — 2. januar 2011, 22:20
Man må færdes på motorvejen, hvis køretøjet lovligt kan fremføres med 60 km/t:)
Og hvis det ikke var sådan, så ville vores sværgodstransporter sgi have det svært*santa*
Og hvis det ikke var sådan, så ville vores sværgodstransporter sgi have det svært*santa*
mobe31 — 2. januar 2011, 22:23
# 31 hugo har fuldstændig ret.... man må ikke køre hurtigere end ens lyskegle tillader det, d.v.s at ved kørsel i mørke skal farten langt ned hvis du blænder ned til nærlys.
så der der med at folk skal tage deres kørekort en gang til, og at folk er ude i hampen, det er her ingen der gider høre på.
så der der med at folk skal tage deres kørekort en gang til, og at folk er ude i hampen, det er her ingen der gider høre på.
soulburner — 2. januar 2011, 22:51
jeg syns efterhånden jeg har fået styr på det og vil give mobe31 ret der er mange regler i trafikken men det er langt fra alle (også mig selv) som overholder dem til hverdag...!
milang — 6. januar 2011, 21:55
#17 det er muligt, jeg skal læse op på noget, men I så fald er det fordi reglerne er ændret siden jeg tog kortet for knap 3 år siden. Jeg husker desuden tydeligt den natkørsel jeg havde på bl.a. motorvej, hvor min kørelærer instruerede mig I, at jeg ikke skulle blænde ned for modkørende... så han skal vel så også læse op på reglerne. #16 citerer færdselsloven, og hvis du lægger mærke til det, så står der "...at føreren kan blændes" - dette er lidt noget andet end "...at lyset genere andre" (mine fremhævninger)
Kort sagt... selvfølgelig er det mest hensynsfuldt at blænde ned når forholdene tillader, men som #14 også nævner, så kan man jo lade være med at kigge ind i lygterne på de modkørende... og alt andet lige, så er det måske bedre at genere nogen, end at skulle bremse ned fra 110 til 50, hver gang der er en modkørende... eller alternativt udsætte eget og andre medtrafikanters liv og helbred for fare for at undgå at genere de modkørende.
Kort sagt... selvfølgelig er det mest hensynsfuldt at blænde ned når forholdene tillader, men som #14 også nævner, så kan man jo lade være med at kigge ind i lygterne på de modkørende... og alt andet lige, så er det måske bedre at genere nogen, end at skulle bremse ned fra 110 til 50, hver gang der er en modkørende... eller alternativt udsætte eget og andre medtrafikanters liv og helbred for fare for at undgå at genere de modkørende.
mobe31 — 6. januar 2011, 22:27
# 36 jeg tog mc kort for 1½ år siden, og jo, du SKAL blænde ned og dermed tilpasse din hastighed derefter.
på mange lande- og motorveje står der lygtepæle langs vejen, og der burde det jo ikke være nødvendigt at bremse helt ned.
på mange lande- og motorveje står der lygtepæle langs vejen, og der burde det jo ikke være nødvendigt at bremse helt ned.
Henrikorg1 — 7. januar 2011, 13:25
Vil lige tilføje at jeg kører mc hele året og sidste år tog jeg konsekvensen af de mange billister som ikke gidder blænde ned og udskiftede min forlygte pære med en enduro/terræn model som yder ca 36 % over maks tilladte lumen udbytte og efter jeg har fået den i kan jeg nu blænde billisterne så kraftigt at de må bremse helt ned og trække ud i græskanten 😀
Før hen brugte jeg mere eller mindre aldrig langt lys men nu er det standard indstilling på min hverdags knallert og nu hvor jeg har lært hvor effektivt det er at blænde igen har jeg monteret kraftigere forlygte på den store cykel også og det har virket for nu er der ikke havlt så mange som gidder ud i en lys duel med mig på de sene natte timer når jeg kører hjem fra arbejde 😎
Det er sku bare lidt trist at skulle gå så langt for at lære inkompetente tomgangs piloter at opfører sig ordentligt i trafikken,ku de da ikke bare behandle andre fra starten af som de selv ønsker at blive behandlet ?
Før hen brugte jeg mere eller mindre aldrig langt lys men nu er det standard indstilling på min hverdags knallert og nu hvor jeg har lært hvor effektivt det er at blænde igen har jeg monteret kraftigere forlygte på den store cykel også og det har virket for nu er der ikke havlt så mange som gidder ud i en lys duel med mig på de sene natte timer når jeg kører hjem fra arbejde 😎
Det er sku bare lidt trist at skulle gå så langt for at lære inkompetente tomgangs piloter at opfører sig ordentligt i trafikken,ku de da ikke bare behandle andre fra starten af som de selv ønsker at blive behandlet ?
netravn — 7. januar 2011, 13:43
#38 Det lyder nu til at det er dig der er den farligste trafikant.
Hvis du skaber situationer hvor modkørende bilister må bremse helt op fordi de intet kan se pga. din ulovlige forlygte, som du bevidst bruger med det formål at blænde dem - ja, så er det sgu dig der er inkompetent!
Hvis du skaber situationer hvor modkørende bilister må bremse helt op fordi de intet kan se pga. din ulovlige forlygte, som du bevidst bruger med det formål at blænde dem - ja, så er det sgu dig der er inkompetent!
jery — 7. januar 2011, 13:54
#38: måske ikke den bedste idé at annoncere med sine ulovligheder på et offentligt tilgængeligt forum?
Bruger #805289 — 7. januar 2011, 15:20
#37 Kan godt se på dit sidste svar at du bor i (eller tæt på) Hovedstads området...
Mange landevej og motorveje med lygtepæle ??? *blink*
Prøv du at komme en tur til Jylland og vis mig hvor henne der er lygtepæle på motorvejen, og også meget gerne på landeveje uden for byerne !!! 😉
Mange landevej og motorveje med lygtepæle ??? *blink*
Prøv du at komme en tur til Jylland og vis mig hvor henne der er lygtepæle på motorvejen, og også meget gerne på landeveje uden for byerne !!! 😉
mobe31 — 7. januar 2011, 15:49
# 41 Det gør ikke sagen anderledes.
Henrikorg1 — 7. januar 2011, 17:49
39 og 40
Jeg har valgt denne løsning fordi billister har blændet mig i åre vis og om det er fordi de er modstandere af mc kørerer eller tror jeg er en bil med en sprungen forlygte er vel lige meget for det eneste der sker er at nu får de igen af samme mønt som de i årevis har delt ud af.
De sidste 3 år har billisterne dræbt 1 mc kører på viborgvej uden for holstebro hvert år og den sidste så jeg selv ske og det var en ældre mand på 50-65 de slog ihjel den dag og det har hver gang været billist fejl og det er den vej jeg skal køre hjem fra arbejde på hver dag og jeg vil gerne hjem i et stykke og kræver det at jeg blænder et par billister som ikke gider at blænde ned og udvise normalt pli i trafikken so be it.
41 Nemlig
Her i gylland består vej belysning af stjernerne og engang imellem månen når man er heldig
Jeg har valgt denne løsning fordi billister har blændet mig i åre vis og om det er fordi de er modstandere af mc kørerer eller tror jeg er en bil med en sprungen forlygte er vel lige meget for det eneste der sker er at nu får de igen af samme mønt som de i årevis har delt ud af.
De sidste 3 år har billisterne dræbt 1 mc kører på viborgvej uden for holstebro hvert år og den sidste så jeg selv ske og det var en ældre mand på 50-65 de slog ihjel den dag og det har hver gang været billist fejl og det er den vej jeg skal køre hjem fra arbejde på hver dag og jeg vil gerne hjem i et stykke og kræver det at jeg blænder et par billister som ikke gider at blænde ned og udvise normalt pli i trafikken so be it.
41 Nemlig
Her i gylland består vej belysning af stjernerne og engang imellem månen når man er heldig
jery — 7. januar 2011, 18:20
#43: de sover såmænd bare, de blænder lige så mange bilister. Du skal bare lade være med at kigge i lygterne.
Henrikorg1 — 7. januar 2011, 18:28
44
Yep men har du kørt længe i total mørke og der kommer en modkørende med langt lys som ikke gider blænde ned så kan jeg ikke se,og her om vinteren og i regnvejr er det helt galt for visiret på hjelmen lyser op som 1000 led pærer lige i ansigtet når den for lang lys
Yep men har du kørt længe i total mørke og der kommer en modkørende med langt lys som ikke gider blænde ned så kan jeg ikke se,og her om vinteren og i regnvejr er det helt galt for visiret på hjelmen lyser op som 1000 led pærer lige i ansigtet når den for lang lys
jery — 7. januar 2011, 18:32
#45: måske skal du have briller? Især nærsynede kan have problemer med mørke og regn. Og det er altså ikke noget problem at lade være med at kigge direkte ind i lygterne. Visiret gnider du bare med 1 dråbe opvaskemiddel, så glider regndråberne af. I øvrigt kan jeg da anbefale de kørehandsker, hvor der er vaskeskind på siden af pegefingeren; de er eminent gode til at viske visir.
mobe31 — 7. januar 2011, 18:38
# 43 når du gør som du gør, så du jo ikke en skid bedre selv, i mine øjne er du et lige så stort fjols som alle de andre idioter ude på vejene.
hvad så den dag, når det er dig der er skyld i en ulykke og måske tager en andens liv, hvad vil du så gøre?????
FORDI NABOEN TAGER GAS BEHØVER MAN IKKE SELV GØRE DET!!!!!!
Ja du gør mig sgu gal når du sidder og siger sådan noget pis, og du burde slet ikke have lov at færdes i trafikken;(
hvad så den dag, når det er dig der er skyld i en ulykke og måske tager en andens liv, hvad vil du så gøre?????
FORDI NABOEN TAGER GAS BEHØVER MAN IKKE SELV GØRE DET!!!!!!
Ja du gør mig sgu gal når du sidder og siger sådan noget pis, og du burde slet ikke have lov at færdes i trafikken;(
brib — 7. januar 2011, 20:18
Jeg har nu læst tråden fra start til slut.
Min konklussion er at det åbenbart er en slags krig- billister contra Mc kørere .
Da jeg var 20 kunne lyset ikke blive stærkt nok og jeg lavede en masse unoder i trafikken .
Da jeg blev 30 havde jeg 3 børn og kørte derfor mere forsigtigt i trafikken.
Da jeg blev 40 fik jeg konstateret at jeg skulle have køre- briller - Det var helt underligt at man pludselig kunne se hvad der stod på skiltene :-)
Da jeg blev 50 købte jeg mig en bil der kunne køre stærkt og havde alle moderne bekvemmeligheder- Nu manglede jeg blot modet som jeg havde dengang jeg var 20 for at udnytte det , og kørte nogenlunde efter reglerne.
Nu bliver jeg snart 53 , og har investeret i en gulpladebil fra 97 der maks kan køre 140 km / timen . Så mangler jeg bare den bløde hat , så kan jeg sidde og råbe og skrige- dytte - bruge fuckfinger osv . af alle de unge fartbøller og andre idioter der er i trafikken :-)
Min konklussion er at det åbenbart er en slags krig- billister contra Mc kørere .
Da jeg var 20 kunne lyset ikke blive stærkt nok og jeg lavede en masse unoder i trafikken .
Da jeg blev 30 havde jeg 3 børn og kørte derfor mere forsigtigt i trafikken.
Da jeg blev 40 fik jeg konstateret at jeg skulle have køre- briller - Det var helt underligt at man pludselig kunne se hvad der stod på skiltene :-)
Da jeg blev 50 købte jeg mig en bil der kunne køre stærkt og havde alle moderne bekvemmeligheder- Nu manglede jeg blot modet som jeg havde dengang jeg var 20 for at udnytte det , og kørte nogenlunde efter reglerne.
Nu bliver jeg snart 53 , og har investeret i en gulpladebil fra 97 der maks kan køre 140 km / timen . Så mangler jeg bare den bløde hat , så kan jeg sidde og råbe og skrige- dytte - bruge fuckfinger osv . af alle de unge fartbøller og andre idioter der er i trafikken :-)
netravn — 7. januar 2011, 21:28
#43 Din dem-mod-os tankegang er ikke gavnlig for din retfærdighedssans.
Du skaber bevidst farlige situationer i trafikken - det er der ingen undskyldning for!
Du skaber bevidst farlige situationer i trafikken - det er der ingen undskyldning for!
J.Bunk — 7. januar 2011, 21:30
#48 Så skal du da bare have gæs med igen til at hjælpe med kørslen 😀
brib — 7. januar 2011, 21:46
[citat]#48 Så skal du da bare have gæs med igen til at hjælpe med kørslen 😀
[/citat]
Nå den tråd kunne du godt huske he he :-)
[/citat]
Nå den tråd kunne du godt huske he he :-)
J.Bunk — 7. januar 2011, 21:52
#51 Jeps.
Ser frem til hvis du har andre gode minder.
Ps. gæs er ikke til at regne med, de tror de er herre over verdenen, men det tror en ged også.
Ser frem til hvis du har andre gode minder.
Ps. gæs er ikke til at regne med, de tror de er herre over verdenen, men det tror en ged også.
Hugo — 7. januar 2011, 22:24
Jeg kan nu godt sætte mig ind i iritationen over bilister som ikke kan finde ud af at blænde ned( Har selv kørt mc en del år)
Ligesådan har jeg det med alle de bilister som til dagligt fiser rundt på vejene og leger Bent Betjent.
På det sidste har jeg prøvet at køre med en defekt lygte i nogle dage, inden jeg fik det ordnet.
Og hold da K*** , hvor jeg syntes at Bent Betjent er smart, at blinke med det lange lys i mørket,( selvfølgelig for at gøre mig opmærksom på lygten)
Men med det resultat at jeg får en ordentlig blænd i hovedet, og med i forevejen dårligt lys............... Syntes jeg slet ikke om det:)
Et par stykke har nu nok lært at nære sig, da jeg køre 4*4 og også har et par ordentlige Brianlygter i grillen , med 100W pære i 😉
Ligesådan har jeg det med alle de bilister som til dagligt fiser rundt på vejene og leger Bent Betjent.
På det sidste har jeg prøvet at køre med en defekt lygte i nogle dage, inden jeg fik det ordnet.
Og hold da K*** , hvor jeg syntes at Bent Betjent er smart, at blinke med det lange lys i mørket,( selvfølgelig for at gøre mig opmærksom på lygten)
Men med det resultat at jeg får en ordentlig blænd i hovedet, og med i forevejen dårligt lys............... Syntes jeg slet ikke om det:)
Et par stykke har nu nok lært at nære sig, da jeg køre 4*4 og også har et par ordentlige Brianlygter i grillen , med 100W pære i 😉
Mr.Frog — 7. januar 2011, 22:51
#53
Havde du så selv overvejet at lave lyset på din egen bil, så du ikke selv var farlig for alle de andre trafikanter ?
Havde du så selv overvejet at lave lyset på din egen bil, så du ikke selv var farlig for alle de andre trafikanter ?
Mr.Frog — 7. januar 2011, 22:56
Hvem er den største idiot i trafikken ?
1. Den der ikke blænder ned i god tid ?
2. Den der bevidst ofrer penge på ekstra lys, kun for at blænde de andre trafikanter med fare og irritation til følge ?
1. Den der ikke blænder ned i god tid ?
2. Den der bevidst ofrer penge på ekstra lys, kun for at blænde de andre trafikanter med fare og irritation til følge ?
netravn — 7. januar 2011, 23:16
#53 Tænk hvis du og #38 kunne møde hinanden en mørk aften; så kunne I rigtigt lege lyskrig.
Bremser I også hårdt op hvis nogen kører for tæt på jer bagfra? - bare for at lære dem...
Bremser I også hårdt op hvis nogen kører for tæt på jer bagfra? - bare for at lære dem...
Hugo — 8. januar 2011, 00:21
#54 Nu er det nok begrænset, hvor meget i tvivl modkørende kunne være................ Da der er potions lys i både fjernprojektøre og bilens orginale................... Så nej! Jeg har kun overvejet hvorfor Bent Betjent skal spille smart med lygterne i mørke.
Manglende omtanke, regner jeg med at det er.............. Eller lyst til at klåge sig:D
Viser bremselys og tågebaglygter..................... Jeg vil nemlig ikke have et piskesmeld af sådan et fjols, i lastbilen er jeg ligeglad, der er det nemlig kun ham selv som kommer til skade 🙂
Manglende omtanke, regner jeg med at det er.............. Eller lyst til at klåge sig:D
Viser bremselys og tågebaglygter..................... Jeg vil nemlig ikke have et piskesmeld af sådan et fjols, i lastbilen er jeg ligeglad, der er det nemlig kun ham selv som kommer til skade 🙂
netravn — 8. januar 2011, 13:49
[citat]Viser bremselys og tågebaglygter..................... Jeg vil nemlig ikke have et piskesmeld af sådan et fjols, i lastbilen er jeg ligeglad, der er det nemlig kun ham selv som kommer til skade 🙂[/citat]
hmm, er det ikke sådan lidt Bent betjent at blinke med lygterne på den måde?
hmm, er det ikke sådan lidt Bent betjent at blinke med lygterne på den måde?
mobe31 — 8. januar 2011, 14:01
# 58 jo det har du ret i.
jeg tror vi alle ved hvordan det er at blive blændet eller hvordan det er når der er en der kører for tæt på bagfra.
men det løser ikke problemet at lege betjent selv, tværtimod, så er man bare med til at skabe potientielle farlige sitiuationer i trafikken.
jeg tror vi alle ved hvordan det er at blive blændet eller hvordan det er når der er en der kører for tæt på bagfra.
men det løser ikke problemet at lege betjent selv, tværtimod, så er man bare med til at skabe potientielle farlige sitiuationer i trafikken.
Hugo — 8. januar 2011, 18:16
#58 det kan være.................... Forskellen er bare : At den bagvedkørende, laver noget som er til fare for mig.
En manglende pære, er ikke til fare eller noget for andre, når der er andre lygter nok, som viser størelsen på køretøjet!!
Læg mærke til: Jeg gør ikke noget, når jeg køre i lastbilen, der er det nemlig kun fjolset bagved som vil tage skade, og det skal jeg da ikke bestemme om han vil 🙂
En manglende pære, er ikke til fare eller noget for andre, når der er andre lygter nok, som viser størelsen på køretøjet!!
Læg mærke til: Jeg gør ikke noget, når jeg køre i lastbilen, der er det nemlig kun fjolset bagved som vil tage skade, og det skal jeg da ikke bestemme om han vil 🙂
mobe31 — 8. januar 2011, 18:41
# 60 det gør det da ikke bedre at du så også gør noget der er til fare for andre.
husk der er også andre på vejen end dig og den bagvedkørende.
husk der er også andre på vejen end dig og den bagvedkørende.
Hugo — 8. januar 2011, 19:01
#61 Er det til fare for noget at jeg viser bremselys til en bagvedkørende, som er for tæt på ?
Det kan jeg ikke lige se:)
Men hvis jeg ( som nogen gør) laver en opbremsning................. Så ville du have ret
Det kan jeg ikke lige se:)
Men hvis jeg ( som nogen gør) laver en opbremsning................. Så ville du have ret
NDR — 8. januar 2011, 19:02
Det var møj nemmere i de gode gamle dawe , dengang alle var til hest:D
mobe31 — 8. januar 2011, 19:29
# 63 jeg er glad for at vi ikke er til hest, de er jo farlige de kræ...
brib — 8. januar 2011, 21:19
[citat]# 63 jeg er glad for at vi ikke er til hest, de er jo farlige de kræ...[/citat]
Heste er omvandrende neurosebomber - Så hvis valget står mellem en hest og en trehjulet cykel , så vælger jeg cyklen. :-)
Mit forhold til heste er beskrevet andetsteds her på sitet , #8 i denne tråd :
http://akvariesiden.akvariefisk.dk/forum/thread/?ID=955960&SearchString=brib hest#SiteEnd
Heste er omvandrende neurosebomber - Så hvis valget står mellem en hest og en trehjulet cykel , så vælger jeg cyklen. :-)
Mit forhold til heste er beskrevet andetsteds her på sitet , #8 i denne tråd :
http://akvariesiden.akvariefisk.dk/forum/thread/?ID=955960&SearchString=brib hest#SiteEnd
netravn — 9. januar 2011, 09:12
#60 Folk der kører rundt med defekte lygter er også til fare for andre - og positionslyset er i de fleste tilfælde ikke tilstrækkeligt.
De medtrafikanter der blinker til dig gør det jo, som du selv skriver i #53, selvfølgelig for at gøre dig opmærksom på din defekte lygte. Det er de færreste der tjekker lygter inden de sætter sig ind i bilen, så det synes mig relevant at gøre hinanden opmærksomme på defekten.
Du viser jo bremselys og tågelys for at gøre bagvedkørrende opmærksom på at han ikke holder nok afstand - hvor er forskellen? Det skulle da lige være at du ved at blinke med bremselyset skaber en potentielt farlig situation; hvis begvedkørende tror at du bremser - det er jo BREMSElys...
Det morer mig faktisk lidt at du godt må være Bent Betjent, men andre må ikke.
De medtrafikanter der blinker til dig gør det jo, som du selv skriver i #53, selvfølgelig for at gøre dig opmærksom på din defekte lygte. Det er de færreste der tjekker lygter inden de sætter sig ind i bilen, så det synes mig relevant at gøre hinanden opmærksomme på defekten.
Du viser jo bremselys og tågelys for at gøre bagvedkørrende opmærksom på at han ikke holder nok afstand - hvor er forskellen? Det skulle da lige være at du ved at blinke med bremselyset skaber en potentielt farlig situation; hvis begvedkørende tror at du bremser - det er jo BREMSElys...
Det morer mig faktisk lidt at du godt må være Bent Betjent, men andre må ikke.
Hugo — 9. januar 2011, 09:57
Sikke da noget vrøvl du skriver #66
Som du kunne have læst tidligere, ricikere jeg piskesmeld og dermed handikap, når en bag ved mig ikke holder afstand.
Det er altså sjælent at potionslys ikke er tilstrækkeligt, til at man kan se størelsen på en modkørende.
Selv cykler med svagere lygte kan sgi ses.
Det betyder at modkørende ikke ricikere noget, ved at møde en bil med et manglende nærlys, der er jo også kun en forlygte på en motorcykel med sidevogn................ og så en markeringslygte(svarende til potionslygte) i den anden side.🙂
Som du kunne have læst tidligere, ricikere jeg piskesmeld og dermed handikap, når en bag ved mig ikke holder afstand.
Det er altså sjælent at potionslys ikke er tilstrækkeligt, til at man kan se størelsen på en modkørende.
Selv cykler med svagere lygte kan sgi ses.
Det betyder at modkørende ikke ricikere noget, ved at møde en bil med et manglende nærlys, der er jo også kun en forlygte på en motorcykel med sidevogn................ og så en markeringslygte(svarende til potionslygte) i den anden side.🙂
mobe31 — 9. januar 2011, 10:01
# 67 ...og hvad risikerer de andre billister i trafikken når du kører og blinker med dine bremselygter i tide og utide?
skal vi sige : dobbeltmoralen længe leve 😀
skal vi sige : dobbeltmoralen længe leve 😀
Hugo — 9. januar 2011, 10:09
De ricikere at komme i tanke om at holde afstand
Ligesom de må leve med ricikoen for ikke at køre ind i min bil, men det burde være til at leve med:D:D
Ligesom de må leve med ricikoen for ikke at køre ind i min bil, men det burde være til at leve med:D:D
mobe31 — 9. januar 2011, 10:11
bent betjent;)😛
netravn — 9. januar 2011, 10:47
#67 Med god sigtbarhed og i tilfældet af, at man kun er sig selv og én modkørende med defekt nærlys - ja så går det jo nok.
I tilfælde hvor det er venstre forlygte der er defekt opstår der let situationer hvor højre forlygter er gemt bag en anden bil. Er der tillige lysindfald fra andre biler overser man meget let et positionslys. Lægger man an til overhaling, og der er en bil "gemt" bag en modkørende... tja gæt selv. Sidevogne sidder også altid på højre side af en MC.
Hvis det er højre forlygter der er defekt, er det største problem at du kan overse gående, cyklister og knallerter i vejkanten - positionslyset oplyser jo ikke vejbanen.
I tilfælde hvor det er venstre forlygte der er defekt opstår der let situationer hvor højre forlygter er gemt bag en anden bil. Er der tillige lysindfald fra andre biler overser man meget let et positionslys. Lægger man an til overhaling, og der er en bil "gemt" bag en modkørende... tja gæt selv. Sidevogne sidder også altid på højre side af en MC.
Hvis det er højre forlygter der er defekt, er det største problem at du kan overse gående, cyklister og knallerter i vejkanten - positionslyset oplyser jo ikke vejbanen.
Hugo — 9. januar 2011, 11:43
Det har du ret i ............................... Hvis nu det var sådan at jeg ikke kunne finde ud af at holde afstand:)
brib — 9. januar 2011, 11:47
Iflg. færdselsloven skal positionslygter kunne ses i en afstand af 300m.
Men jeg må da tilstå at jeg selv kan komme i tvivl om det er en mc, eller en personbil der kommer imod mig hvis vedkommende mangler et nærlys .
Men jeg må da tilstå at jeg selv kan komme i tvivl om det er en mc, eller en personbil der kommer imod mig hvis vedkommende mangler et nærlys .
NDR — 9. januar 2011, 12:18
Hehe..alt den snak om lys og trafiksikkerhed...det jeg er allemest bange for er gamle kællinger som sidder helt oppe i forruden:D
mobe31 — 9. januar 2011, 12:33
# 74 😀 ja hvis de i det hele taget kan se op over rattet*doh*
brib — 9. januar 2011, 12:40
[citat]Hehe..alt den snak om lys og trafiksikkerhed...det jeg er allemest bange for er gamle kællinger som sidder helt oppe i forruden:D[/citat]
Og jeg er mest bange for de unge knægte der lige har fået kørerkort og kører som brækkede arme .
De ældre billister står for den mindste %del af de trafikskader der sker.
Nu ved jeg godt at jeg lyder hellig - Men min første bil var en Folkevogn fra 1952 , og tophastigheden var 90 km/timen i medvind
Siden avancerede jeg dog til en Skoda 105.S med hele 46 HK - Og den ku dælme køre stærkt . Jeg kan huske engang den kom helt op på 110 km /timen da det gik vildest for sig . ( Det har jeg dokumentation for i form af en bøde ) :-)
Siden har jeg haft en del biler som var ret rappe - men jeg har altid været lidt af en piv-skid mht. det at køre hurtigt .
Akvarie-bussen ( det har vi døbt den nuværende ) kan som nævnt i #48 ikke køre ret hurtigt og det passer nok fint til mit temprement .
Og jeg er mest bange for de unge knægte der lige har fået kørerkort og kører som brækkede arme .
De ældre billister står for den mindste %del af de trafikskader der sker.
Nu ved jeg godt at jeg lyder hellig - Men min første bil var en Folkevogn fra 1952 , og tophastigheden var 90 km/timen i medvind
Siden avancerede jeg dog til en Skoda 105.S med hele 46 HK - Og den ku dælme køre stærkt . Jeg kan huske engang den kom helt op på 110 km /timen da det gik vildest for sig . ( Det har jeg dokumentation for i form af en bøde ) :-)
Siden har jeg haft en del biler som var ret rappe - men jeg har altid været lidt af en piv-skid mht. det at køre hurtigt .
Akvarie-bussen ( det har vi døbt den nuværende ) kan som nævnt i #48 ikke køre ret hurtigt og det passer nok fint til mit temprement .
mobe31 — 9. januar 2011, 12:45
# 76 iihhh hvor er den fin;)
NDR — 9. januar 2011, 12:54
Hehe Brian...heldigvis bor du langt væk fra Jylland, selvom det sikkert kunne være hyggeligt at besøge dig, men jeg har sådan på fornemmelsen, at du er en af dem der sidder oppe i forruden medens du ligger og slinger midt på vejen. Det synes jeg din bil giver mig et indtryk af:D:D
Nu er jeg begyndt at få grå hår, faktisk lidt mange:D jeg kan ikke rigtig finde ud af om de er kommet efter jeg er blevet gift, eller de er kommet løbende pga. en evig frygt for gamle mænd/kvinder i trafikken som stresser mig når jeg forsøger at overhale i min EVO med 280 hk.😀:D
Nu er jeg begyndt at få grå hår, faktisk lidt mange:D jeg kan ikke rigtig finde ud af om de er kommet efter jeg er blevet gift, eller de er kommet løbende pga. en evig frygt for gamle mænd/kvinder i trafikken som stresser mig når jeg forsøger at overhale i min EVO med 280 hk.😀:D
mobe31 — 9. januar 2011, 12:58
#78 det kan da godt være at jeg skal være glad for at Brib hold i indkørslen i fredags da jeg drønede for ham i puntoen, med hele 80 km/t....... så skulle jeg i det mindste ikke bekymre mig om at overhale ham:D:D
brib — 9. januar 2011, 13:36
#78: Jeg smiler når jeg skal betale afgifter og forsikringer på "akva-bussen" ( under halvdelen af hvad xantiaen kostede )
Ps : kan du have et komplet 530.l i bagagerummet i din bil ?
#79: Hørte godt du dyttede i forbifarten :-)
Ps : kan du have et komplet 530.l i bagagerummet i din bil ?
#79: Hørte godt du dyttede i forbifarten :-)
NDR — 9. januar 2011, 17:53
Brian, kun for sjov...jeg har ingen EVO (desværre)...jeg tror godt jeg kan have en 530 i min, det er en stationcar:D
brib — 9. januar 2011, 19:10
[citat]Brian, kun for sjov...jeg har ingen EVO (desværre)...jeg tror godt jeg kan have en 530 i min, det er en stationcar:D[/citat]
Her kalder vi altid vores stationcars for akva-busser :-)
Den forrige ( opel kadett ) var nu heller ikke så tosset .
Her kalder vi altid vores stationcars for akva-busser :-)
Den forrige ( opel kadett ) var nu heller ikke så tosset .
NDR — 9. januar 2011, 19:33
Hehe, de er nu ikke så tosset de stacioncars.. jeg har en kammerat der bor i Nyborg, han har præsteret at transportere 3 stykker kronvildt hjem fra en drivjagt i Ulfborg ( vestjylland ) i en bil magen til min ( Mitsubishi Lancer stw. ), så nu ved jeg hvad der kan være bagi, når det virkelig gælder, så jeg er sikker på at min vogn også kan rumme et par pytter eller 3:D og pludselig en dag, så skal der jo nok hentes lidt mere...de satans akvarier yngler:P
Hugo — 9. januar 2011, 19:40
Man kommer langt med en 3500kg trailer, når nu man må nøjes med småbiler 😀 😀
brib — 9. januar 2011, 19:45
[citat]Man kommer langt med en 3500kg trailer, når nu man må nøjes med småbiler 😀 😀[/citat]
Du har da ikke behov for sådan en stor trailer til de par rejepytter du transporterer :-)
Du har da ikke behov for sådan en stor trailer til de par rejepytter du transporterer :-)
NDR — 9. januar 2011, 19:48
#85 nææ, det kan jeg nu heller ikke se hvad han skal med en trailer...han har jo næsten ikke noget akvarierelateret hjemme.😐
mobe31 — 9. januar 2011, 19:58
# 82 er der en grund til at du falder for de røde busser? skjuler det rusten bedre*doh*.............( kommer det fra ham der selv har en rød fiat punto*rødmer*)
brib — 9. januar 2011, 20:13
[citat]# 82 er der en grund til at du falder for de røde busser? skjuler det rusten bedre*doh*.............( kommer det fra ham der selv har en rød fiat punto*rødmer*)[/citat]
Jeg har såvidt muligt altid prøvet at få fat i røde biler. Xantiaen var dog koksmetallic - Årsagen er simpel: Næsten alle kører i enten sorte -sølvfarvede biler , og jeg kan godt li at skille mig lidt ud :-)
Jeg har såvidt muligt altid prøvet at få fat i røde biler. Xantiaen var dog koksmetallic - Årsagen er simpel: Næsten alle kører i enten sorte -sølvfarvede biler , og jeg kan godt li at skille mig lidt ud :-)
Hugo — 9. januar 2011, 20:23
Brib: Sådan en ducatobus og en patrolbus, kan næsten ingen pytter rumme.
Sidst var ducatoen godt ½ fuld af en reol med 10 75L pytter, så trailer er absolut nødvendigt!
Men har da også sådan en på 2,3* 4,8M.......... DEN kan der være mange pytter på, når man stabler dem rigtigt 😀
NDR: Netop fordi jeg ikke har ret mange akvarieting, er det jo nødvendigt at hente mere, kom du bare selv igang med at fylde den der mitzukvarieting du har:D
Sidst var ducatoen godt ½ fuld af en reol med 10 75L pytter, så trailer er absolut nødvendigt!
Men har da også sådan en på 2,3* 4,8M.......... DEN kan der være mange pytter på, når man stabler dem rigtigt 😀
NDR: Netop fordi jeg ikke har ret mange akvarieting, er det jo nødvendigt at hente mere, kom du bare selv igang med at fylde den der mitzukvarieting du har:D
brib — 9. januar 2011, 20:31
Så blev tråden vist afsporet lidt igen - Den startede med lygteføring, og er nu endt på hvem der kan have flest akvarier i bilen he he .
Men det er da rigtigt at en trailer er en fin aflastning . Ellers havde jeg da aldrig fået slæbt de 15 stk 128.l akvarier hjem i et "hug".
Men det er da rigtigt at en trailer er en fin aflastning . Ellers havde jeg da aldrig fået slæbt de 15 stk 128.l akvarier hjem i et "hug".
mobe31 — 9. januar 2011, 20:45
# 90 Hvordan er lygterne da indstillet på din efterløber?😀
brib — 9. januar 2011, 20:53
[citat]# 90 Hvordan er lygterne da indstillet på din efterløber?😀[/citat]
Lygterne stå som de nu gør når man er omgivet af bønder i gamle traktorer og derfekte roevogne . Dvs : Når jeg blinker til venstre - blinker lygterne til højre . Man skal jo heller ikke skille sig for meget ud fra mængden vel :-)
Lygterne stå som de nu gør når man er omgivet af bønder i gamle traktorer og derfekte roevogne . Dvs : Når jeg blinker til venstre - blinker lygterne til højre . Man skal jo heller ikke skille sig for meget ud fra mængden vel :-)
NDR — 9. januar 2011, 21:09
#89 😀 Jeg skal nok få fyldt min Mitsubus op en dag med akvarieting.. den har tagbøjler, så en tagboks, kan godt tage 4 stk. corypyt, og så er der imellem sæderne+ forsædet. handskerummet kan tage et par småpytter, og så kan jeg jo til sidst låne din trailer, så køre det..😀
Hugo — 9. januar 2011, 21:25
Der er skam også lygter på traileren her................ Rigeligt enda, 2 sæt markeringslygter foran og 3 sæt 3kammerlygter bag på, 3 sidemarkeringslygter på hver side.
Faktisk måtte der støre sikringer i Ducatoen for at køre med den 😀 😀
Faktisk måtte der støre sikringer i Ducatoen for at køre med den 😀 😀
NDR — 9. januar 2011, 22:35
#94 Dejligt Hugo...du har sku styr på dine lygter, så går det:D:D
Spørgsmål & svar
Der er endnu ikke stillet nogen spørgsmål om dette.
Log ind for at stille et spørgsmål.